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鋼筋網是由低壓高電流加熱焊接形成的，在加載或鋼筋生產后，鋼繩與鋼絲網接觸小變形，所以擰緊鋼絲繩，在力矩網中由于外力，鋼網焊接這種現象沒有問題，但會造成輕微變形，影響建筑網的外觀和使用。
橋梁鋼網由自動化、智能化生產線在工廠質量控制下生產，控制鋼筋網的尺寸、鋼筋規格和質量。 它避免了人工結扎網的泄漏、的不穩定性、結扎的失誤和偷工減料的建立。 橋面鋼網大、彈性、間距均勻、精度高、焊點強度高。 因此，工程質量大大提高。
鋼絲網是一種新型的鋼筋混凝土結構，廣泛應用于機場跑道、高速公路、隧道、多層高層建筑、水壩根部、污水處理池等。混凝土結構具有提高結構強度、節省鋼材、節省人力、方便運輸、施工方便、網格布置精度高、易于大規模生產等優點。
鋼筋混凝土行人路使用的鋼絲網直徑較小及間距較大，必須符合當時的工作守則。冷軋帶肋鋼筋在施工中應用時，鋼絲網的直徑應不小于8mm，縱向兩根鋼筋之間的間距應按規定不大于200mm。
兩根橫向鋼筋之間的間距不應大于300毫米。焊接網的橫向和縱向鋼筋直徑應相同，鋼筋保護層厚度按規范應不小于50mm。用于鋼筋混凝土路面加固的焊接網是根據鋼筋混凝土路面焊接網的相關規定定制的。
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